“現(xiàn)在通過APS系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算排產(chǎn)，系統(tǒng)根據(jù)工時(shí)、相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備及訂單交期等因素，運(yùn)算得出一個(gè)相對(duì)較好的排產(chǎn)計(jì)劃，然后直接派工到機(jī)臺(tái)。”通過智能化技改，伯特利國(guó)際分工參與度和行業(yè)話語權(quán)大幅提高，海外市場(chǎng)銷售收入不降反增，一季度海外市場(chǎng)銷售收入逆勢(shì)上揚(yáng)，同比增長(zhǎng)26%。

　記者在浙江伯特利科技有限公司看到，生產(chǎn)管理人員正通過手機(jī)APP查看車間設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、統(tǒng)計(jì)設(shè)備效率、訂單進(jìn)度等相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握車間運(yùn)行情況?！澳壳爸饕暇€的有PDM(技術(shù)研發(fā))、ERP(業(yè)務(wù)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)一體化)、APS(高級(jí)排產(chǎn))、MES(機(jī)器聯(lián)網(wǎng)、車間無紙化生產(chǎn))、OA(內(nèi)部溝通)等系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可以讓訂單到成品各環(huán)節(jié)全部‘一屏顯示’，不僅大大解放了勞動(dòng)力，更做到工作效率最大化、差錯(cuò)率最小化。”該公司行政副總虞秋華說。

　在車間的智能綜合看板上展示的是整個(gè)車間當(dāng)天實(shí)時(shí)的態(tài)勢(shì)，包括設(shè)備的狀態(tài)(停機(jī)、待機(jī)、生產(chǎn)、故障等狀態(tài)，數(shù)據(jù)來源于機(jī)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)采集)、設(shè)備利用率、加工的零件數(shù)、合格率、已排產(chǎn)訂單的完成情況等數(shù)據(jù)，可以為生產(chǎn)管理決策提供重要的數(shù)據(jù)支撐。各車間的各個(gè)位置還配備了產(chǎn)線看板、缺料看板、質(zhì)量看板等20多個(gè)各種類型的看板，讓生產(chǎn)過程透明化。

　“技術(shù)改造完成后，業(yè)務(wù)處理速度提升50%，車間人員減少15%，倉庫庫存減少60%，產(chǎn)品加工出錯(cuò)率降低至0，每年可以節(jié)約能源約30萬元?！庇萸锶A指著產(chǎn)品告訴記者，這批閥門是出口迪拜的耐高含硫球閥，是使用在極其惡劣的高含硫石油天然氣管線上，目前全球只有兩三家企業(yè)能生產(chǎn)，伯特利是目前國(guó)內(nèi)唯一能生產(chǎn)該產(chǎn)品的廠家。受疫情影響，一季度銷售收入較去年同期雖然有所下降，但海外市場(chǎng)銷售收入?yún)s同比增長(zhǎng)26%，其原因就是有這樣高精尖的、唯一性的、其他企業(yè)無法替代的產(chǎn)品。

　據(jù)了解，傳統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃靠人工進(jìn)行，準(zhǔn)確性完全依賴于人員經(jīng)驗(yàn)，往往效率和準(zhǔn)確性不高。而伯特利通過工藝工程師統(tǒng)一在后端進(jìn)行編程，然后自動(dòng)派發(fā)NC代碼到前端加工設(shè)備上，車工就可以直接將鑄件夾到設(shè)備上，操作工按開關(guān)就可以加工，大大降低了對(duì)操作工的技能要求，解決了招工難問題，降低加工出錯(cuò)率。同時(shí)，伯特利還對(duì)傳統(tǒng)閥門進(jìn)行提升，進(jìn)行智慧閥門研發(fā)，通過芯片采集介質(zhì)的流量、壓力等參數(shù)，發(fā)送至后端電腦系統(tǒng)。如果數(shù)值出現(xiàn)異常，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，用戶就可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，并可準(zhǔn)確定位故障地點(diǎn)，對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行維修，避免事故的發(fā)生。